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因為COVID-19鼠疫制約隔閡,促成個別鄉民拋棄大眾貨物運輸改回即以方法代步車;加上「混合科研工作管理模式」(混動 work models)淪為全新常態,雖因居家辦公出行商業模式扭曲,乘運輸業屬性坐大眾貨運數目升高連帶制約運輸業的的經營商業模式

3.1 人民幣業務⽔上才運輸業 2022 翌年2021 同年十分,人民幣業務⽔上才運輸業的的總收益攀升5.6% ⾄2401 億股。 經營開⽀抬升2.5% ⾄411 萬億元。 員工薪資下挫4.8 ⾄64 億港元 收入投資額下降11.4 ⾄926 。

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